En fait, cette différence est une différence marginale (selon le terme de Riesman) ou plutôt une différence inessentielle. En effet, au niveau de l'objet industriel et de sa cohérence technologique, l'exigence de personnalisation ne peut être satisfaite que dans l'inessentiel. Pour personnaliser les automobiles, le producteur ne peut que prendre un châssis de série, un moteur de série, et modifier quelques caractères extérieurs ou ajouter quelques accessoires. L'automobile en tant qu'objet technique essentiel ne peut être personnalisée, seuls peuvent l'être les aspects inessentiels.
Naturellement, plus l'objet doit répondre à des exigences de personnalisation, plus ses caractères essentiels sont grevés de servitudes extérieures. La carrosserie s'alourdit d'accessoires, les formes contreviennent aux normes techniques de fluidité et de mobilité qui sont celles d'un véhicule. La différence "marginale" n'est donc pas seulement marginale, elle va à l'encontre de l'essence de l'être technique.

Jean Baudrillard, Le système des objets, Paris, Gallimard, 1968, p. 198-199.